制动器又称刹车装置，说明在汽车上有很多用途；其次，在机械设备上，为了保证其安全稳定生产，也会用到制动器，总之，在不同的地方使用不同类型的制动装置。例如自行车和汽车虽然是车辆，但在使用制动器时有相同的功能，它们的结构有很大的不同。下面，我们了解下盘式制动器的结构和优点。

盘式制动器主要由制动盘、油缸（气室）、制动卡钳、油（气）管等零件以及作为能源的流体（空气）组成，盘式制动器由旋转盘的前端作为摩擦副组成。实心支架与摩擦材料制成的制动块及其金属圆板一起安装。这些制动块及其夹紧装置安装在制动盘两侧的夹紧夹持器中，称为制动卡钳。制动盘由合金制成，并与车轮相连，油缸（气室）安装在制动器的底部，制动座上的两个摩擦片安装在制动盘的两侧，油缸（气室）的活塞受油（气）管内流体压力（气体）的影响，压下摩擦片使制动盘产生摩擦制动，就像用钳子夹住旋转片，停止运动机构一样。

盘式制动器具有散热好、热回收率低、热稳定性好等优点，适用于制动性能要求较高的车辆前制动器。应用驻车制动，这是前盘后鼓式混合制动系统。

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